Пекин – В китайската стоманодобивна промишленост, след като шумните подове на пещта отстъпват място на интелигентните системи, където контролните центрове анализират огромни потоци от производствени данни в реално време, изкуственият интелект настройва температурите на пещта динамично и роботите забелязват дефекти с по -голяма точност.
За ветераните от индустрията тази трансформация е поразителна и експертите казват, че сигнализира как граничните технологии дишат нов живот в традиционните сектори.
„Като гранична технология в дигиталната ера, AI носи нова надежда за прекъсване на дългогодишните затруднения в стоманодобивната промишленост“, казва Джан Лонгън, ръководител на Института за металургична информация и стандартизация на Китай, добавяйки, че интелигентните алгоритми вече стигат до оптимизация на процесите, контрол на качеството и управлението на веригата на доставки.
Данните от Китайската асоциация за желязо и стомана показват, че 95,1 процента от китайските стоманени предприятия са включили стратегии за дигитална трансформация в общите си планове за развитие, 82,9 процента са установили централизирани центрове за интелигентно управление, а 63,4 процента са приложили 3D визуализация и симулационни системи за изграждане на цифрови фабрики.
Авангардна технология се прилага и за изграждането на инфраструктура. Според местното звено на Националния железопътен оператор China State Railway Group държавните строители са постигнали основен момент в изграждането на междуградската железопътна линия на Shaoxing Rail Transit, като AI играе ключова роля.
Подкрепена от решения, предоставени от екип, състоящ се от инженери от най-добрите институти като университета Фудан, строителните работници от Китайската железопътна линия 24-та група Bureau Group Corp замениха 4,086-метронен тонен железопътен мост с прецизност на ниво милиметър, използвайки AI на гара Кекиао по протежение на междуградската железопътна линия, отбелязвайки първия Китай за подмяна на мост на Kiao по междуградската железопътна линия. Нова секция от пет стоманени носачи, тежи 4,389,6 тона, беше разположена в рамките на 3 мм от целта си по време на тесен прозорец за една нощ, като свежда до минимум прекъсването на съседния железопътен коридор.
„Екипът използва цифрови симулации близнаци и 36 синхронизирани жака, контролирани от AI алгоритми. Пробивът може да се приложи и за определени проекти за ефективни надстройки на други съществуващи железопътни мрежи“, казва Fan Rugang, ръководител на проекта.
От фабричните етажи до земеделските земи и сервизните центрове, шофирането на Китай „AI Plus“ се разширява в секторите.
Дроновете оптимизират логистиката в Шенжен, AI-захранващите роботи помагат за управлението на оранжериите в Шандонг, а интелигентните гласови системи в HEFEI обслужват потребителите по целия свят. Заедно тези снимки на китайския пейзаж на AI подчертават силните страни на страната в богатите му ресурси за данни, пълна индустриална система и широки сценарии на приложение.
Наскоро Държавният съвет представи набор от насоки за развитието на инициативата „AI Plus“, предоставяйки систематичен план за действие за вграждане на AI в различни сектори и подкрепя висококачественото социално и икономическо развитие.
Експертите твърдят, че инициативата отбелязва нов етап от дигиталната революция.
Zhong Xinlong, изследовател в Китайската Център за развитие на информационната индустрия, използва ярка аналогия: ако последното десетилетие беше за изграждането на обширна информация за суперхай, следващото десетилетие ще бъде свързано с управлението на безброй флоти от интелигентни агенти с вземане на решения и възможности за сътрудничество по тази магистрала.
Насоките предлагат подкрепа за изграждането на AI общности с отворен код и за обединяване и отваряне на модели, инструменти и набори от данни, които ще бъдат популяризирани, което ще осигури ключовите нужди на технологичните иновации и ще намали бариерите за научни изследвания и разработки.
Синхуа – Китай всеки ден
Танкове до chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
Като това:
Като Зареждане …
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта